Aerosol dan Lingkungan

Protokol Kyoto yang baru-baru ini diberlakukan adalah sebuah langkah masyarakat dunia untuk mengatasi fenomena pemanasan global. Sering kita mendengar bahwa Bumi semakin panas (global warming), namun terjadi pula pendinginan(global dimming). Dalam sebuah konferensi internasional mengenai bujet radiasi (suatu istilah yang merujuk pada memanas/mendinginnya bumi akibat perubahan di atmosfir) dan parameter aerosol [1], ternyata menyimpulkan juga bahwa bumi semakin dingin! Pengukuran berjangka panjang yang dilakukan menunjukkan radiasi matahari yang mencapai permukaan bumi mengalami penurunan. Beberapa pakar yang melakukan pengukuran terutama di Eropa mendapati terjadi penurunan radiasi lebih dari 10% antara tahun 1960 hingga 1990.

Penurunan radiasi yang dapat berimplikasi serius pada lingkungan dan cuaca global itu terbesar dialami oleh mantan Uni Soviet sebesar 20% antara 1960 hingga 1987. Di Australia juga dicatat tingkat curah hujan mengalami penurunan, dan bukan tren pemanasan global. Kecenderungan data curah hujan ini didapati pula cocok dengan tren global dimming. Kajian di pegunungan Alpen di Swiss juga menyimpulkan terjadi pendinginan antara 1981-1995, dilanjutkan dengan pemanasan setelah 1995. Kita juga mungkin pernah mendengar tentang hujan asam dan gangguan kesehatan akibat asap tebal kebakaran hutan. Apa yang menyebabkan kesemuanya ini? Yang pasti, terjadi suatu perubahan pada atmosfir kita. Apa yang terdapat di atmosfir? Udara! jawaban itu tidak salah, namun jika kita arahkan teleskop dengan pembesaran hingga berskala mikron ke atmosfir, akan kita temukan adanya aerosol.

Apa itu aerosol?

Tension Leg Platform

Apa itu Tension Leg Platform? Jenis struktur terpancang seperti jacket steel structure dan gravity base structurehanya mampu digunakan dalam batas kedalaman sedang, yaitu hingga sekitar 400 m. Demikian juga dengan beberapa struktur turunannya, yaitu yang berada dalam kategoribottom-supported compliant structures seperti jenis Articulated dan Guyed Towers, hanya bisa diaplikasikan pada perairan dengan kedalaman beberapa ratus meter lebih dalam. Jika perairannya semakin dalam (lebih dari 1000 m), maka hanya jenis sistem terapung seperti FPSO, FPF, TLP dan SPAR/DDCV, atau sistem bawah laut sajalah yang secara teknis maupun ekonomis layak untuk dioperasikan.

Selain teknologi struktur terapung itu sendiri, beberapa teknologi lainnya yang terkait dengan sistim terapung tersebut antara lain adalah catenary mooring, taut mooring dan tension leg mooring, flexible risers serta control umbilicals. Teknologi seperti itulah yang akan sangat mempengaruhi efektifitas biaya dalam pengembangan ladang di laut-dalam, dan juga nantinya akan sangat memegang peranan dalam pengembangan ladang minyak dan gas di area perairan sangat-dalam (ultra deepwater fields) yaitu yang mencapai lebih dari 2000 m. (Hirayama dkk, 2002).

Sebagaimana dijelaskan di atas, Tension Leg Platform (TLP) adalah salah satu jenis struktur lepas pantai yang dapat dikelompokkan ke dalam golongan compliant structures yang mana jenis ini sangat cocok dipakai di perairan dalam. Karakteristik utama TLP yang berbeda dengan jenis struktur terpancang (fixed jacket type) adalah sifat respon TLP yang sangat lentur terhadap gaya-gaya luarnya. Dengan kata lain, responnya cenderung bersifat “ikut bergerak” bersama gelombang dari pada harus “menahan gelombang” secara kaku. Dengan demikian, keadaannya akan menjadi lebih baik jika harus berada di perairan dalam yang mana kondisi lingkungan yang lebih berat.

Gambar 1. Sket dari bagian-bagian penyusun sebuah anjungan Tension Leg Platfom. (API RP 2T, 1997).

Block Caving, Metode Penambangan Bawah Tanah

Block caving adalah metode penambangan yang bertujuan untuk memotong bagian bawah dari blok bijih sehingga blok bijih tersebut mengalami keruntuhan. Metode ini diterapkan terutama pada blok badan bijih yang besar karena tingkat produksinya yang lebih tinggi. Bidang pada massa batuan dengan ukuran yang sudah di tentukan di ledakan pada tahap level Undercut sehingga massa batuan yang berada diatasnya akan runtuh.Penarikan bijih hasil runtuhan pada bagian bawah kolom bijih menyebabkan proses runtuhan akan berlanjut keatas sampai semua bijih diatas level undercut hancur menjadi ukuran yang sesuai untuk proses selanjutnya.

Gua Han Sung Dong, Vietnam

Tahun lalu di Vietnam dibuka dua puluh gua baru, termasuk raksasa gua Han Sung Dung (nama bisa diterjemahkan sebagai "Gua sungai gunung"). Bahkan, suku lokal, yang tinggal di hutan sudah lama tahu tentang gua ini, tapi mereka takut mendengar suara gaung dari dalam gua, yang ditimbulkan dari sungai bawah tanah yang mengalir ke dalam gua. Masyarakat telah belajar tentang keajaiban alam ini pada tahun 2009 ketika sekelompok peneliti Inggris dari British Association untuk Studi gua (BCRA) tur gua. Yang melakukan Penelitian 10-14 April 2009.

Gua-Gua Menarik di Dunia

Ada banyak sekali tempat di Bumi ini yang belum terjelajahi dan terjamah oleh manusia, petualangan eksplorasi manusia yang ingin tahu tentang keunikan alam di dunia ini terutama yang berwujudkan sebuah Gua. Berikut adalah 9 Gua mempesona dan menakjubkan di dunia

Batubara Mematikan

Barusan saya browsing tentang batubara, dan menemukan posting yang menarik di website resmi greenpeace Indonesia, berikut postingannya.

Batubara sebagai bahan bakar telah digunakan sejak berabad-abad yang lalu. Pada awalnya , batubara mengubah sejarah dunia modern dengan mendorong Revolusi Industri di Inggris, sejak itu batubara tak berhenti mengubah wajah dunia dengan berbagai jejak kerusakan yang ditinggalkannya.

Trans Jakarta Busway Koridor IX

Begitu mendengar Trans Jakarta atau orang - orang sering menyebutnya busway koridor IX Pinang Ranti - Pluit akan segera dibuka, saya merasa senang, soalnya rumah saya kebetulan dekat dengan terminal Pinang Ranti yang notabene adalah pemberangkatan pertama busway koridor IX. Akses untuk keliling Jakarta jadi lebih mudah dan murah.


Tetapi, ketika saya mencoba untuk pertama kalinya berangkat naik busway menuju Grogol, berbeda sekali dengan yang saya harapkan. Seharusnya tidak perlu untuk turun lagi atau berganti bus, ini malah diturunkan di UKI untuk transit. Awalnya saya senang, karena busway ini tidak lewat Kramat Jati yang selalu macet melainkan lewat tol langsung ke UKI.

Selamat Tahun Baru 2011

Selamat Tahun Baru Masehi 2011 semuanya
semoga yang keinginan yang tahun kemarin belum terwujud dapat ter wujud tahun ini..
Amiin...